LIAISON FERROVIAIRE LYON-TURIN

 

Le marché pour la réalisation d’ouvrages de reconnaissance à partir de la descenderie de Saint-Martin-la-Porte

est attribué au groupement Spie batignolles TPCI (mandataire), Eiffage TP, CMC di Ravenna, Ghella SpA et Cogeis SpA

 

Le 14 mai 2014, Lyon Turin Ferroviaire SAS (LTF), maître d’ouvrage pour les études et  travaux de reconnaissance de la section  transfrontalière de la nouvelle liaison  Lyon-Turin,  a  signé le marché  relatif à la réalisation d’ouvrages de reconnaissance  sur le tracé du tunnel transfrontalier à partir de  «  la descenderie »  existante de Saint-Martin-La-Porte, en Savoie.

Ce marché a été attribué,  dans le cadre d’un processus de mise en concurrence européenne engagé fin 2012, au groupement Spie batignolles TPCI (mandataire) avec Sotrabas, Eiffage TP, Ghella SpA, CMC di Ravenna et Cogeis SpA.

Les travaux consistent, pour l’essentiel, à réaliser une galerie de reconnaissance d’environ 9 km, excavée au tunnelier dans l’axe et au diamètre du futur tube sud du tunnel  transfrontalier, et près de 3,5 km de galeries excavées en méthode traditionnelle. Ils permettront également de compléter les reconnaissances réalisées entre 2002 et 2010 au travers des descenderies de La Praz, Saint-Martin-la-Porte et Modane pour le côté Français.

Ces travaux, prévus pour être réalisés dans un délai maximal de 120 mois, devraient démarrer début 2015.

Retrouvez le communiqué de presse en cliquant ici CPSignatOuvReconLyonTurinSpiebatignolles