Le 15 avril 2026, la Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE) a attribué la réalisation du TOARC* Secteur 1 – Lot 161 au groupement mené par Spie batignolles valérian, entité de Spie batignolles travaux publics (mandataire) et composé de plusieurs sociétés du groupe et d’autres partenaires.

« Le TOARC secteur 1 constitue le 3e marché confié par la Société du Canal Seine-Nord Europe au groupe Spie batignolles. Cette nouvelle attribution vient saluer l’engagement, la mobilisation et le savoir-faire pluridisciplinaires de nos équipes sur l’un des plus grands chantiers d’infrastructure en Europe. Être associé à cette opération, appelée à transformer durablement le transport de marchandises, à favoriser l’attractivité des territoires et la décarbonation, résonne parfaitement avec notre positionnement sociétal fort et les piliers de notre plan carbone Accel’R. Nous sommes fiers de contribuer, aux côtés de l’ensemble des acteurs du projet, à la réalisation d’une infrastructure structurante pour l’avenir.», détaille Thomas Nachury, Directeur général de Spie batignolles travaux publics.

Ce projet porte sur un montant global de 662 millions d’euros.

Les travaux débuteront à l’automne 2026 et s’étaleront sur une période de 44 mois, pour une réception prévue courant 2030.

*TOARC : Terrassement, Ouvrages d’Art, Rétablissement des Communications.

La mobilisation d’une pluralité d’expertises métiers

Le marché du TOARC secteur 1 correspond à une section de 18 km qui s’étend de la ville de Compiègne jusqu’à la commune de Noyon.

Sur cette opération, Spie batignolles et ses partenaires réaliseront l’élargissement du canal de navigation, nécessitant l’exécution de différents types de travaux complexes au regard de tous les enjeux de ce projet, en termes de terrassement, de fondations, de génie civil, de VRD, de pose de parois étanches, d’interventions en milieu fluvial.

Le marché prévoit la réalisation simultanée de plusieurs aménagements et prestations, parmi lesquels :

– La construction de deux biefs de navigation amont et aval : terrassements, soutènements en palplanche, étanchéité, intégration des chenaux, de 5 siphons au niveau du bief amont, de dispositifs d’assainissement et des équipements fluviaux sur toute leur longueur et sur les quais,
– Les deux avant-ports de l’écluse y compris deux postes d’attentes,
– Les rétablissements routiers et des chemins agricoles,
– Les équipements fluviaux sur les quais et le long des biefs.

De forts enjeux techniques, environnementaux et d’emploi

L’élargissement d’un canal de navigation existant soulève plusieurs contraintes à la fois techniques, économiques et environnementales, en termes d’adaptation des aménagements, de raccordements, de préservation des espèces animales et végétales, de poursuite de l’activité fluviale, de logistique et d’approvisionnement.

Les équipes mèneront des travaux en milieu aquatique, nécessitant l’application de mesures strictes afin de ne pas perturber la biodiversité locale.

Un suivi minutieux de la qualité d’eau, notamment lors d’épisodes d’inondation, sera organisé sur toute la durée des travaux.

En parallèle, la SCSNE a instauré des dispositifs précis de traçabilité de l’ensemble des matériaux évacués du chantier, prévoyant notamment le respect des exigences du statut d’ICPE concernant les évacuations extérieures mais également des exigences du statut « sortie de déchets » …

Pour limiter le transport routier des matériaux, une logistique spécifique est mise en place (utilisation des quais existants et création de quais travaux) pour favoriser le report modal (transport par péniches).

Le cahier des charges de la SCSNE inclut une clause qui vise à promouvoir l’insertion de personnes éloignées de l’emploi, y compris pour les sous-traitants. Spie batignolles et ses partenaires du groupement constructeur vont déployer une politique de recrutement ambitieuse en allant à la rencontre des associations, entreprises d’insertion, sociétés de recrutement… situées à proximité du chantier.

Les actions mises en oeuvre s’inscrivent dans les objectifs de responsabilité sociétale du groupe Spie batignolles et reflètent son engagement en faveur des territoires.

Chiffres clés du TOARC du secteur 1

Volume de déblais : 6,5 millions m3 dont environ 3,5 millions de m3 à évacuer.
Volume de remblais : 3 millions m3 (dont 1,4 millions de véritable remblai, le solde correspond à des modelages ou dépôts site).
Volume d’enrochement : 275 000 m3
Tonnage chaux : 8 000 t
Volume de béton : 13 000 m3
Volume de béton immergé et structurel : 17 000 m3
Masse des armatures des bétons armés : 5 900 t
Surface d’écran de soutènements (palplanches) : 20 000 m²

FICHE D’IDENTITE

Maître d’ouvrage : Société du Canal Seine-Nord Europe (SCSNE)
AMO : Setec
Maître d’oeuvre : #TeamO+ Artelia (mandataire), Tractebel, Arcadis
CSPS : Qualiconsult sécurité
Groupement d’entreprises : Spie batignolles valérian, entité de Spie batignolles travaux publics (mandataire), Spie batignolles génie civil, Spie batignolles fondations, Spie batignolles nord, entité de Spie batignolles construction, Guintoli, NGE génie civil, NGE Fondations, Atlas fondations, et NGE TMF.
Durée du contrat : 49 mois
Démarrage des travaux : automne 2026
Durée du chantier : 44 mois
Montant du projet : 662 millions d’euros

A propos de Spie batignolles

Spie batignolles est un acteur majeur dans les métiers du bâtiment, des infrastructures, du paysage et des services. Il opère sur 7 grands domaines d’expertise : la construction, le génie civil/les fondations, l’énergie, les travaux publics, les travaux maritimes et fluviaux, l’immobilier et les aménagements paysagers et environnementaux, en projets mais également en interventions de proximité via un réseau d’agences dédiées.

Spie batignolles a réalisé un chiffre d’affaires de 2,6 milliards d’euros en 2025. Le Groupe emploie 9 000 collaborateurs et dispose de 200 implantations en France et 21 à l’international, notamment en Europe, au Moyen-Orient, en Afrique et au Canada. Depuis septembre 2003, le Groupe est contrôlé majoritairement par ses dirigeants et salariés

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